Мутный маршрут

В СПб у кондуктора валидатор. Полгода назад ехал из Кронштадта до Старой Деревни. Муниципальный маршрут.

У нас будет так как сказала теща..!!пущай будет, можа что и вырастет)))

Малацца... плюс тыща пицот

ответ один: ответа не дождётесь!

Не понимаю почему после уголовки гизбрехт до сих пор директор???(((!!!!!

Молодец Костя!!!

Насчет "В СПб у кондуктора валидатор"...

1. В Петербурге действительно "транспортная система" - то есть для того, чтобы доехать до места назначения, можно использовать различные варианты автобусов, троллейбусов, маршруток. Поэтому приложением там пользуются, это удобно. В Пскове, где на работу можно добраться тройкой или двойкой (условно), по расписанию, такое приложение на смартфон - зачем? Или предполагается, что автобусы не будут ходить по расписанию? Готовимся к хаосу?
2. Валидаторы в автобусах Питера крепятся к стойкам, у кондукторов - считывающие устройства для контроля. Плюс кондукторы $ $*летики за деньги продают. Нас же пугают, что через пару месяцев эти билетики канут в лету. Опять же - зачем?

В общем, никаких плюсов я не вижу в райском будущем. Сплошные расходы. И - ЗАЧЕМ???

Если хотите делать как в Питере и Москве сделайте для начала бесплатный проезд для пенсионеров и многодетных.

Отвечаю:
1.Никакой. 2. Теплоходики на Великой. 3. Затем. 4. Никто, никак, никогда. 5. Нет. 6.Правда. Правда. Отсутствует. 7. Хр... его знает. 8.См. п. 7. 9. См. п.п. 7 и 8. 10 Ну, ничего себе, вопрос.

Вопросы правильные.Автор молодец.Но будут ли ответы.

Что все прицепились к удаленному отслеживанию автобусов, это никак не отменяет езду по расписанию. Просто теперь кто хочет сможет посмотреть, стоит ли ждать своего автобуса, либо можно будет быстрее доехать до других. Утром/вечером из-за пробок расписание сбивается и тут как раз приложение может пригодиться.

Спасибо! Очень точная и своевременная статья.
Похоже что происходит целенаправленный развал автобусного парка в Пскове. Гизбрехт или другие теневые фигуры хотят прибрать предприятие к рукам. Областная администрация либо не компетентна и не видит этого, или "ноги" оттуда и растут.

В тяжелые 90 годы такого бардака и близко не было. Сейчас же "эффективный" менеджер Гизбрехт ведет автобусный парк к погибели.

Жалко Псков и его жителей. "Варяги" во главе области не болеют душой за Псковщину. Им бы только разорвать здесь все и ухватить побольше...

Автору зачет, все по делу.

В Великих Луках в свое время парк загубили и бегают только коммерческие маршрутки. Схема стара и накатана.

Всем уже понятно,что ГИНЗБРЕХТА, срочно надо убирать с этой должности. Почему этого не видит Турчак? Почему поездка в городском автобусе превращается в ад? Сегодня ехала утром на автобусе №2 и в час пик приехал автобус маленький как коммерческий. Люди ехали в облбольницу,медучилище . Протиснуться было невозможно. Куда делись автобусы-сцепки. Столько наворотил этот "эффективный менеджер" и в ГТС,и в автопарке,что сказать словами трудно.Турчак везде говорит про заботу о жителях Пскова. Вот пусть эти слова подтвердит делом и наведет порядок. Как пришел Гинзбрехт так и понеслось:автобусы стали ходить реже,грязные,маленькие,расписания не придерживаются.За что мы платим?Нововведения они вводят позорники,не представляя,что это будет:кассир с валидатором на шее и там же сумка с лентой билетов за деньги. Аппарат новый весит 5-6 кг. Бедные женщины -кондукторы,пролезающие через стену пассажиров с такой тяжестью на шее.Зачем отслеживать автобусы? Они же не их руководитель и не сдают свои авто личные автопарку за миллиону. А вот его надо отслеживать и контролировать.

Странные у нас законы в стране. Своровал мешок картошки - в тюрьму. Своровал несколько миллионов рублей у государственного предприятия, управление которым тебе доверили - ничего страшного. ВЕрни обратно деньги и работай (в смысле воруй) дальше, но только делай это так, чтобы в следующий раз это оставалось незамеченным. Это Россия детка. Здесь общество условно поделено на касты, поэтому гражданское общество в России имеет свой особый национальный колорит и в отличие от гражданского общества западного типа оно насквозь пропитано духовностью и патриотизмом. Просто ещё не все поняли чем на самом деле является рассейская духовность. А вот Гинзбрехт понял. Понял и пользуется. В общем да здравствует рассея..... Ура! Патриоты мы, а значит нам всё дозволено.

Пшел в очко пропагандон парковский,мы тебе не верим.

Предлагаю статью Константина Шмораги и особенно вопросы в конце материала считать официальным обращением к администрации области - и потребовать от нее ответа!

Прокуратура требует отстранить руководителя «Псковпассажиравтотранса» Александра Гизбрехта от исполнения обязанностей за нарушение антикоррупционного законодательства.

Правильно пишет автор. С автобусами как с ОДН. Работают по одной схеме: обобрать население. С чего это автопарк предложил поднять тариф на проезд на 20%, в то время как официальная инфляция 6%? Неужели утвердят 15%?

С такими темпами и гизБРЕХтами уже скоро вместо ржавых быдловозов настанет телепортация по вафле.

Браво, Константин! "Это гадкое слово - валидатор!" )))
Костя, а прежде чем выморачивать демагогические вопросы и гнать пену, не пробовали сами разобратся? Ну, хотя-бы по тем самым вопросам? Глядишь, смогли-бы "родить" не заметку-агитку, а годную интересную статью.

Хорошая статья.
Поддерживаю, пусть АПО ответит на вопросы поставленные в статье!
Псковичи имеют право знать правду на сегодняшний день и планы по развитию автобусного парка.

а в нищей Прибалтике проезд в городских автобусах бесплатный!

Гизбрехт в старые добрые времена в лучшем случае на лесоповале трудился бы.
А мог и к стеночке встать.
А сейчас у нас дерьмократия, и эффективный манагер может еще очень долго разваливать вверенный ему автобусный парк.

Очень похоже на то, что предположения автора верны.
Часто бывая в Твери, с удовольствием замечал, насколько лучше, можно сказать, на порядок, автобусное сообщение в Пскове и пригородное. В Твери уже давно нет как такового автобусного парка, по городу рассекают разномастные маршрутки без всяких расписаний. Пригородные маршруты ходят - хочу еду хочу не еду.
Вся эта затея с одной целью - избавиться от автобусного парка и заботы об общественном транспорте, как от затратной головной боли. Думаю, что не ошибусь, предположив, что ни один из городских и областных депутатов и ни один из чиновников начиная от среднего звена на автобусе в городе и в пригороде не ездит.

Сказал-бы не "верны", а правдоподобно-вероятны.
Как будет - посмотрим. В любом случае, горожанам следует готовиться к увеличению "транспортных расходов".

В рыбном хозяйстве «Ветвенник» в Гдовском районе затухла вся форель. Теперь затухнет автобусный парк.

А что, там тоже Гизбрехт? )))

На месте Гизбрехта порядочный мужик должен застрелиться, или, как минимум, освободить занимаемое место.
Просто стыдоба! Ему.....в глаза, а он : "Божья роса!"

Вот читаю я ленту: Гизбрехт - то, Гизбрехт - сё...Скоро напишут "из достоверных источников", что он ест младенцев и лично застрелил Кеннеди. )))
Самый "обычный" руководитель. Со всем сопутствующим, разумеется. Впечатление, что господа критики и хаятели получили команду "фас", возможно, что и косточку в миску. )))

В одно и то же время Вдовину уволили за "возможность коррупции" , а Гизбрехта оставили на должности при достоверном причинении убытков.
Что за двойной стандарт?
Или, может, Гизбрехт еще не закончил поручение АПО - развал автобусного парка?

Дело в другом. Гизбрехт - "обычный". В смысле, суперактивами не ворочает. В сравнении с ребятами-коммунальщиками - вообще, пионэр. Но вот о коммунальщиках сказали и забыли. А о Гизбрехте столько заметок...Не заказуха-ли?

Для 08.02.2017 17:38
Все просто. Руководящие должности в государственных и муниципальных компаниях стоят денег. Оплата складывается из первоначального взноса и ежегодного. Чем больше бюджетных денег в компании, тем больше оплата. Дальше совсем просто. Если должность чиновником оплачена, к нему претензий нет, может пилить бюджет как хочет. Никто не тронет. Поэтому уголовные дела не возбуждаются, а возбужденные закрываются.

Видно, что человек в теме. Не знает даже как предприятие называется.

Почему все к Гизбрехту пристали? Он, как и все руководители окологосударственных предприятий в основном исполнитель. Цели и задачи нарезают ему на Некрасова, а он исполняет их как может.

идет развал автобусного парка,для этого гизбрехт и поставлен...

Прочитав про ППАТ скажу одно: СЛАВА Лупандину Георгию Сергеевичу. (Кто не в курсе - это предыдущий директор, проработавший в парке почти всю трудовую деятельность, около 25 лет директором). Турчак со товарищи, бери работать умных, скромных и работящих, а не шумных, партийных и понтовитых! Крузак в гараже -крест на карьере!

с этими валидаторами угробят миллионы,а потом заявят"хотели как лучше",деньги пропадурт,ровно как с всероссийской масленицей за 12млн,давлатовский фестиваль с русофобом,матерщинником Ерофеевым за 5 млн...

///Цели и задачи нарезают ему на Некрасова, а он исполняет их как может.

То есть если я вас правильно понимаю, то это именно руководство областной администрации приказало ему обворовать государственное предприятие Псковпассажиравтотранс в которое они назначили его директором? Вот те новости.
А может его ещё и под пытками вынудили это сделать?
И если допустить, что Гинзбрехт на самом деле всего лишь зиц-председатель, то в чьих интересах в этом случае он тырил деньги во вверенном ему предприятии?

Да это премия ему, по разумению ИХНЕМУ, что хорошо с задачей по развалу госпредприятия справляется. Что непонятного-то тут. Поэтому на воровство глаза и закрывают.

Спасибо, Константин за правильные и своевременные вопросы! Теперь важно не отступать и добиться ответов на них. От себя ещё хочу задать следующий вопрос: Планируется ли ввод безлимитных электронных проездных? Ведь для подсчёта количества проезжающих ради которого в общем то все и делается как нас убеждают, совсем не обязательно списывать деньги с карты, достаточно просто приложить карту к специальному считывающему устройству. Я почему спрашиваю: Цель нововведения только статистика как нам говорят, но зная любовь Гизбрехта к поминутной тарификации ещё когда он был в ГТС, сдаётся мне что он может или не ввести электронные безлимитные карты или ввести но с такой ценой что платить за каждую поездку будет не дороже. Поэтому у меня и вопрос: будут такие карты или нет и если будут то по какой примерно цене. Прошу не путать эти карты с льгоьными где должны все так-же списывать деньги, но с какой-то не большой скидкой.